Ustawianie rozrządu silnika 1700 D
Dane do ustawienia faz rozrządu silnika 1700 D:
– luz kontrolny zaworów 0,5 mm,
— otwarcie zaworu ssącego — 4° przed ZZ,
– zamknięcie zaworu ssącego — 40° po ZW,…
Wszystkie wpisy, których autorem jest Gna Packaging
Ustawianie rozrządu silnika 1300 D – Fiat Uno
Pracą zaworów steruje wałek rozrządu umieszczony w głowicy. Wałek ten jest połączony z wałem korbowym paskiem zębatym w sposób kształtowy, to znaczy znajduje się zawsze w ściśle określonej pozycji w stosunku do wału korbowego. Jest to niezbędne do prawidłowej pracy …
Naprawa pompy oleju silnika 1700 D – Fiat Uno
POMPA OLEJU (silnik 1700 D)
1 – obudowa
2 koło zębate napędzane
3 – koło zębate napędzające
4 – pokrywa zewnętrzna
5 – sprężyna zaworu nadmiarowego
6 – zawór nadmiarowy
7 – gniazdo zaworu
A – kanał zasysania oleju z …
Naprawa pompy oleju silnika 1300 D – Fiat Uno
W silniku 1300 D układ smarowania jest zasilany wirnikową pompą oleju typu Eaton. którą napędza pasek zębaty przez wałek pośredni i przekładnię śrubową. Pompa jest wyposażona w zawór nadmiarowy, który ogranicza ciśnienie oleju do 4,9 bara (0,49 MPa). Z pompy …
Ford Focus I
Pomiędzy Focusem i Escortem jest ogromna przepaść. I to pod każdym względem. A nawet więcej: Focus ma ambicję zostać prymusem w swej klasie. Trzeba przyznać, ze do jego wyglądu trzeba się przyzwyczaić. Jednym się podoba, innym nie. Odwaga opuszczenia utartych …
Pierwsze wozy żaglowe
Nie można wykluczyć, że już przed rokiem 1600 istniały próby sporządzenia i używania takich pojazdów. Oto w atlasie z 1570 roku „Theatrum Orbis Terrarum”, którego autorem był niemiecki geograf Abraham Ortel (1527-1570), wydanym w roku 1603 w Antwerpii, na stronie …
Pojazd żaglowy – Simon Stevin
W 1559 roku tym holenderski matematyk, Simon Stevin zwany też Stevinusem (ur. w 1548 r.) mieszkając nad morzem i patrząc na statki żaglowe, wpadł na pomysł użycia energii wiatru do poruszania pojazdu kołowego.
Rok trwały projekty i obliczenia, aż wreszcie …
Czujnik indukcyjny
Podczas jazdy samochodem potrzebujemy ciągłego pomiaru prędkości obrotowej i chwilowego położenia kątowego wału korbowego. Określanie tych parametrów jest konieczne do sterowania układem zapłonowym i wtryskiem paliwa.
W jednostkach napędowych o bardziej skomplikowanym sterowaniu (zmienne fazy rozrządu, sekwencyjny wtrysk paliwa) dodatkowo …
Zalety i wady różnych rodzajów zawieszenia
Termin „zawieszenie niezależne” traktowany bywa jako synonim określenia „zawieszenie dobre”. Niesłusznie, gdyż zawieszenia prawdziwie niezależne tak naprawdę ułatwiają osiągnięcie miękkiego komfortu jazdy, natomiast prowadzenie kół, zależnie od przyjętego systemu i dopracowania szczegółów, może być beznadziejne lub doskonałe. Zacznijmy od przykładu …
Zawieszenie kolumnowe MacPhersona
Genialne wynalazki to te, które łączą prostotę z funkcjonalnością. Takim okazało się zawieszenie kolumnowe wymyślone przez Earla MacPhersona, konstruktora pracującego dla General Motors. Dodajmy, że GM postąpił z pomysłem swego pracownika dość nietypowo – odłożył go na półkę. Podobno ówczesna …