Samo auto wystartowało jako alternatywa dla tych klientów VW, którzy już wyrośli z „busa” (Typ 2), a „garbus” (Typ 1) nie dorastał już do ich statusu. Do czasu pojawienia się tego modelu klienci odchodzili od …
Wszystkie wpisy, których autorem jest Gna Packaging
Koniec zasilania gaźnikowego
Nadeszła era tranzystorów, diod i oporników. W1967 roku w Volkswagenie 1600 LE elektronika zastąpiła wysłużony gaźnik.
W roku 1967 komputery były jeszcze mistycznymi, pożerającymi i wypluwającymi perforowaną taśmę potworami. Nazywano je „mózgami elektronowymi” i otaczano bałwochwalczą, pomieszaną z trwogą czcią.…
Renault Grand Espace
Renault stawia na długość. W przypadku modelu Grand Espace RXE 2.2 dT zawartość odpowiada obiecującemu opakowaniu.
Jeśli do podróży szykuje się rodzina, to albo wszyscy są w stresie i iskrzy, albo… przed drzwiami stoi van. Mama, tata, trójka juniorów i …
Renault Megane 1,4 – Silnik i nadwozie
Dobry silnik – Wskaźniki, jak na Renault przystało, są bardzo czytelne, a dzięki kulturalnemu silnikowi nawet brak obrotomierza specjalnie nie przeszkadza. Obniżona do 70 KM w stosunku do modelu RL moc silnika to i tak okoto 10 koni więcej w …
Renault Megane 1,4
Nietuzinkowe nadwozie – To pierwsza rzecz, która się rzuca w oczy. Wprawdzie wygląd to rzecz gustu, ale trzeba przyznać, że niewiele się pojawiło samochodów o tak ładnej i zarazem indywidualnej sylwetce. Nadwozie zostało opracowane z uwzględnieniem najnowszych trendów w dziedzinie …
Parowa kolej żelazna
Pasmo prób z użytkowymi pojazdami parowymi otworzył w Anglii Julius Griffith budując w roku 1822 kryty pojazd, podobny do dużej karety, napędzany maszyną parową z kotłem wodnorurkowym, będącym wówczas całkowitą nowością, oraz z zastosowaniem pary przegrzanej. Jego pojazd, który dzisiaj …
Maszyny parowe
Anglia wyraźnie przodowała w budowie i stosowaniu pojazdów parowych, które, ze względu na duży ciężar maszyny parowej i kotła, ważyły zazwyczaj kilka ton, a więc przeznaczone być musiały do przewozu wielu pasażerów. Byli i tacy konstruktorzy, jak na przykład specjalista …
Wymiana przegubu homokinetycznego – Opel Kadett
Wymiana przegubu homokinetycznego
Wymontować półoś. Po zdjęciu opaski zsunąć osłonę gumową z przegubu i przewinąć. Rozeprzeć szczypcami pierścień osadczy w zewnętrznym lub wewnętrznym przegubie i uderzając plastykowym młotkiem zsunąć przegub z wielowypustu półosi. Przeguby są dostarczone tylko w stanie złozonym. …
Wymiana półosi napędowych – Opel Kadet
Żywotność układu napędu kół przednich zalezy w znacznym stopniu od szczelności osłon gumowych na półosiach. To samo dotyczy elementów zawieszenia kół Zaleca się więc regularnie sprawdzać stan wszystkich części elastycznych.
Zamiast naprawy powinno się wymieniać kompletne półosie, ponieważ z reguły …
Składanie skrzyni biegów automatycznej – Opel Kadett
Składanie skrzyni biegów
Składanie skrzyni biegów zostało podzielone na poszczególne operacje, z powołaniem na oznaczenie operacji z poprzedniego podrozdziału.
Operacja N
Aby zamontować zespół przekładni głównej i mechanizmu różnicowego, należy wykonać w odwrotnym porządku czynności operacji L. Podkładkę oporową i …