Wymontowanie/wmontowanie silnika 1,3
■ Odłączyć przewody elektryczne od akumulatora.
■ Zdjąć filtr powietrza z gaźnika.
■ Odłączyć dolny przewód gumowy dochodzący do chłodnicy. Wyciekający płyn zebrać do naczynia, w celu ewentualnego wykorzystania.
■ Od obudowy …
Dla każdego typu silnika seryjnego można przygotować kilka wariantów sportowych wałków rozrządu. Każdy z nich zapewni inny styl pracy. Inż. Różnicuje wałki na dwa podstawowe typy: sportowe (tzw. GT) oraz wyczynowe.
Pierwsze z nich są przeznaczone do seryjnych silników aut …
Daewoo Lanos w 3-drzwiowej wersji nadwozia prezentuje się naprawdę dynamicznie. Przeprowadzone modyfikacje jeszcze mocniej podkreśliły sportowy charakter auta. Egzemplarz popularnego „Koreańczyka” został wyposażony w 15-calowe felgi ze stopów lekkich Rak Galaxy firmy Supra z oponami Semperit Top Speed 2 o …
EFEKT HALLA – Edwin Herbert Hall (1855-1938) był fizykiem, zajmował się badaniami zjawisk elektrycznych zachodzących w różnych materiałach poddawanych działaniu pola magnetycznego. W 1879 roku odkrył zjawisko przewodzenia poprzecznego w przewodnikach znajdujących się w polu magnetycznym. Zjawisko to wykorzystywane jest …
Sprawdzenie początku wtrysku
Regulację początku wtrysku można najszybciej sprawdzić z pamięci usterek. Jeśli dla wszystkich stanów ruchu silnika wartość rzeczywista jest bliska wartości nominalnej, oznacza to, że regulacja początku wtrysku jest prawidłowa. W przypadku odchyleń należy sprawdzić podstawowe parametry pompy …
Projektujący zawieszenia, choć zdawali sobie sprawę z niedostatków sztywnych mostów, zawsze zafascynowani byli ich prostotą. Jest to szczególnie ważne w samochodach tanich, po których nie spodziewamy się wysokiego komfortu jazdy czy nadzwyczajnych walorów prowadzenia, ale zdecydowanie wymagamy niskiej ceny. A …
Podstawowa klasyfikacja zawieszeń dzieli je na systemy niezależne i zależne. Niezależnym nazywamy zawieszenie, w którym ruchy koła jednej osi nie powodują ruchów koła drugiej osi – pomijając oczywiście działanie wspomnianego wyżej stabilizatora. Zatem zawieszenie zależne to takie, w którym przemieszczenie …
Każdy rodzaj zawieszenia – a jest ich wiele – zbudowano ze specyficznych elementów nośnych: drążków prowadzących, wahaczy, osi itp. W większości przypadków zaopatrzone są one w wahliwe przeguby lub elementy metalowo-gumowe (złącza), umożliwiające współpracę pomiędzy nimi, a także pozwalające na …
Resory (sprężyny) i amortyzatory. To bardzo istotne elementy zawieszeń samochodowych. Teraz wspomnimy jedynie o kilku rodzajach sprężyn zawieszenia.
• Sprężyny śrubowe – obecnie najpopularniejsze – są tanie, zwarte, stosunkowo lekkie. Dość łatwo nadać im nieliniową charakterystykę, czyli zmienną sztywność w …
Zaprojektowanie takiego zawieszenia, które tłumiłoby gwałtowne przemieszczanie się kół i oddziaływanie sił wywołanych innymi zjawiskami, jest bardzo trudne. Samochód to skomplikowany układ dynamiczny o kilku punktach podparcia (zazwyczaj cztery koła), kilku elementach sprężystych (sprężyny zawieszenia i opony, ale też inne …