Usuwanie śladów korozji

Usuwanie śladów korozji. Często zadrapane lub niewłaściwie pomalowane nadwozie zaczyna w niektórych miejscach korodować. Najprędzej korodują progi drzwi, blacha podłogowa, błotniki, zwłaszcza w zimie, gdy jeździ się po posypanych solą ulicach. Lakierowanie nadwozia ma na celu nie tylko nadanie estetycznego wyglądu pojazdowi, lecz również ochronę przed korozją. Wewnętrzne powierzchnie błotników po oczyszczeniu z rdzy maluje się farbą miniową. Blachy podłogi pokrywa się często farbą chlorokauczukową lub asfaltową. Ogniska rdzewienia blachy od spodu nadwozia można również zlikwidować przez pokrycie warstwą farby antykorozyjnej, np. cynkanu, który przez chemiczne reakcje usuwa dotychczasowe ślady korozji. Kierowca powinien pamiętać, że zamalowanie zardzewiałej blachy nadwozia nie daje wyniku, ponieważ blacha będzie w dalszym ciągu rdzewiała pod lakierem. Dlatego po zauważeniu rdzy; należy to miejsce dokładnie oczyścić, aż do metalicznego połysku, np. za pomocą szczotki drucianej, papieru ściernego, skrobaka. Następnie oczyszczoną powierzchnię przeciera się czystą benzyną lub rozpuszczalnikiem nitro, a następnie pędzelkiem nakłada się warstwę odpowiedniego lakieru.