’73: bazujący na Audi 80 Passat I; 77: face lifting, silnik wysokoprężny; X 80: prezentacja II generacji auta; lato ’85: sedan Santana, Passat GT z silnikiem 136 KM; ’88: zmiana modelu.

►    Dane techniczne
Nadwozia: liftback: wym. 4425/ 1710/1385 mm, poj. bagaż. 390/ 1285 l; sd.: dł. 4530 mm, poj. bagaż. 440 l; kombi: 5-d., wym. dł. 4545 mm, poj. bagaż. 500/1525 l.
Silniki: benz.: 4-cyl.: 1.6/70-75 KM, 1.8/90; 5-cyL: 2.0/115, 2.2/115-136; diesle 4-cyl.: 1.6/54,1.6 turbo/70.
Podwozie: napęd przedni lub 4×4, skrz. 4-, 5-bieg. man., 3-bieg. aut.; zawieszenie przód niezal. kol. McPhersona; tył oś sztywna (od ’80 belka podatna skrętnie).

►    Usterki
•    kłopoty z regulacją gaźnika
•    wycieki oleju
• uszkodzenia podwozia: amortyzatory, przeguby
• korozja nadwozia: nadkola, progi, maska, tunel środkowy
• zepsute klamki drzwi

Ceny części w zł
reflektor    400
błotnik przedni    603
sprzęgło kompletne    920
klocki hamulcowe (przód)    166
szyba drzwi przednich    250
napęd rozrządu    121
Volkswagen Passat 1.6, 1987 r.

►    Podsumowanie
Passaty to samochody o legendarnej żywotności. Nawet teraz znaleźć można kilkunastoletnie, niemal idealnie zachowane egzemplarze. To typowe auto rodzinne, o wysokim komforcie podróżowania. Pięciodrzwiowe nadwozie jest funkcjonalne, na tylną kanapę można posadzić trzy osoby.
Przestronne nadwozie Mało aut w dobrym stanie Słaba dynamika (1.6 D)