Pneumatyczne elementy sprężyste (zwane resorami pneumatycznymi) umożliwiają dostosowanie twardości resorowania do każdorazowego obciążenia, zachowując jednocześnie stałą wysokość nadwozia w stosunku do jezdni. Stosowane są w samochodach osobowych, ciężarowych i autobusach. Resorem pneumatycznym nazywamy mieszek, wykonany z gumy syntetycznej wzmocnionej kordem nylonowym, wypełnionym powietrzem, i zamocowany między osią a poprzeczką ramy. Zawór sterowany dźwigniami połączonymi z osią utrzymuje ciśnienie powietrza w mieszku takie, żeby ugięcie mieszka było jednakowe, niezależnie od obciążenia samochodu. Drugi zawór reguluje ciśnienie w mieszku odpowiednio do obciążeń spowodowanych nierównościami drogi lub przechyłami samochodu na zakrętach. Elementem tłumiącym jest amortyzator.