Czujnik temperatury cieczy chłodzącej

Czujnik ten może być sprawdzony przez pomiar napięcia i rezystancji. Sprawdzenie zaleca się w przypadku problemów z zimnym rozruchem silnika, bowiem sterownik ustala czas włączenia świec żarowych i dawkę rozruchową w zależności od temperatury silnika. Jeśli klient zgłasza objaw w postaci „szarpania przy prędkości maksymalnej”, to powinno się sprawdzić czujnik temperatury typu NTC w temperaturze wyższej niż 110°C. Od tej temperatury zaczyna bowiem działać ochrona silnika przed przegrzaniem, która redukuje dawki paliwa. Ochrona przed przegrzaniem jest aktywowana również w przypadku innych usterek układu chłodzenia, jak uszkodzenie termostatu lub zanieczyszczenia chłodnicy.