Czujnik położenia ZZ

Jest to czujnik indukcyjny, umieszczony w pobliżu koła zamachowego silnika. W chwili mijania go przez jeden z występów na kole zamachowym (sześciu w przypadku silnika V6) jest wytwarzane napięcie prądu przemiennego. Jeśli napięcie sygnału jest za niskie, należy sprawdzić prawidłowość mocowania czujnika. Za duża odległość powoduje spadek napięcia sygnału, silnik reaguje trudnym rozruchem. Jeśli nie ma do dyspozycji oscyloskopu, napięcie sygnału można zmierzyć za pomocą woltomierza w zakresie AC (prąd przemienny). Podczas rozruchu napięcie powinno wynosić co najmniej 1,0 V. Rezystancja cewki czujnika w Audi wynosi 1,6 ± 0,2 kH. Silnik daje się uruchomić nawet przy uszkodzonym czujniku położenia ZZ. Sterownik przyjmuje wtedy sygnał czujnika kąta obrotu jako sygnał zastępczy. Silnik sygnalizuje jednak tę usterkę wyraźnie nierównomierną pracą na biegu jałowym.