Badania katapultowe. .Metoda badań z wykorzystaniem katapulty przybliża w znacznym stopniu te badania do rzeczywistych warunków zderzeń. Metoda ta jest wystarczająco prosta, ekonomiczna i przydatna dla różnych warunków badań. Na katapulcie można przeprowadzać badania odpowiadające małej i średniej prędkościom samochodów, uwzględniając, że uszkodzenia konstrukcji samochodów przy zderzeniach z prędkością 40 km/h są już znaczne, a szczególnie w osłabionych miejscach nadwozia. Badania przeprowadza się przeważnie na. tej prędkości, gdyż większość wypadków drogowych w miastach zdarza się przy prędkości około 40 km/h. Ostatnio stosuje się już większe prędkości badań samochodów, co jest wywołane zmianami charakteru ruchu drogowego w ciągu ubiegłego dziesięciolecia. Badania te uwzględniają także możliwość zapalenia się samochodów w rezultacie zderzeń na dużych, prędkościach. Należy zaznaczyć, że koszt naprawy samochodu uszkodzonego w zderzeniu czołowym przy prędkości 70 km/h jest równy kosztowi nowego samochodu; a więc samochód podlega kasacji.